高性能

• 它是一種高性能類(lèi)型，采用新機制打開(kāi)和關(guān)閉 100 萬(wàn)次，并具有 2 年保修期。

一個(gè)單元為兩個(gè)單元工作

• 由于閥門(mén)開(kāi)度可在0至45度和90度（全開(kāi)）兩個(gè)位置操作，因此可以用一個(gè)閥門(mén)進(jìn)行慢速排氣和高速排氣。

• 除了普通的全閉（full close）和全開(kāi)（full open）氣缸外，這是一種配備氣缸的兩級結構，可以在0到45度的范圍內任意設定閥門(mén)開(kāi)度.

采用雙氣缸系統

• 采用雙氣缸系統，閥體開(kāi)啟時(shí)空氣推力加倍，通過(guò)空氣阻尼機構減輕沖擊力。

• 雙缸系統在缸內有一個(gè)旁路流路和一個(gè)輔助腔。

• 旁通流路從氣缸開(kāi)口側氣缸室連接到輔助室（氣缸關(guān)閉側氣缸室內的活塞的背面側），其直徑比供氣口的直徑足夠小。

• 由于在該機構向輔助室供給（排出）足夠的空氣之前活塞運動(dòng)開(kāi)始，因此當閥體打開(kāi)（關(guān)閉）時(shí)輔助室中的壓力變?yōu)樨搲海ㄊ┘樱?，并且輔助室是氣墊. 它的作用是減少沖擊力。

易于使用的價(jià)格，可以用傳統的自動(dòng)蝶閥代替

• 由于它的尺寸與傳統的自動(dòng)蝶閥相同，因此可以立即更換。

• 價(jià)格比兩輛車(chē)的價(jià)格便宜很多，所以排氣系統的成本會(huì )降低。